空調(diào)壓縮機故障判斷方法分析全解

　　1、壓縮機的電動機損壞：
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　　一、壓縮機接線端子的接線不正確而燒毀電機;第
　　二、系統(tǒng)冷媒泄露;因為旋轉(zhuǎn)式壓縮機的高壓氣體在排出壓縮機的同時，還擔負著將電機產(chǎn)生的熱量帶走的責任。若系統(tǒng)冷媒發(fā)生泄露，則只會有少量的高壓氣體排出壓縮機，這樣壓縮機電機在通電的狀態(tài)下產(chǎn)生的熱量就一直聚集下來，長此以往，會導(dǎo)致壓縮機電機燒毀。當壓縮機堵轉(zhuǎn)時，首先應(yīng)盡量排除電機的因素，所以要首先測量電機的絕緣電阻和主、副線圈的繞組以判定電機是否燒毀。
　　2、壓縮機電容問題：
　　第一，電容器損壞(短路、斷路);第二，電容器規(guī)格(specifications)與壓縮機不相符。此項只適用于單相壓縮機。因為三相壓縮機中使用的是三相感應(yīng)電動機，其因在定子(組成:定子鐵芯、定子繞組和機座)鐵心中通入三相交流電，而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(定義:傳遞實物間磁力作用的場)，故不需要電容器。
　　3、壓縮機的熱保護頻繁（frequency)動作：
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　　一、熱保護器不正常;可查閱壓縮機(compressor)廠商提供的規(guī)格(specifications)書關(guān)于此項的性能圖和文字說明。
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　　二、電源線布線不合理(壓縮機接線端子的接線不正確，或者變頻空調(diào)的變頻器（Variable-frequency Drive)缺相運行：即檢查三相間的電流，看是否有短路、斷路)，低電壓起動。變頻空調(diào)維修在常規(guī)空調(diào)的結(jié)構(gòu)上增加了一個變頻器。壓縮機是空調(diào)的心臟，其轉(zhuǎn)速直接影響到空調(diào)的使用效率，變頻器就是用來控制和調(diào)整壓縮機轉(zhuǎn)速的控制系統(tǒng)，使之始終處于最佳的轉(zhuǎn)速狀態(tài)，從而提高能效比（比常規(guī)的空調(diào)節(jié)能至少30%）。
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　　三、系統(tǒng)高低壓尚未平衡就啟動;一般要求空調(diào)器關(guān)機后至少3分鐘后再開機;也有可能就是系統(tǒng)的毛細管流量太小所致高低壓不能盡快平衡。
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　　四、回液、長期停機起動、環(huán)境溫度（temperature)過低起動等原因引起的液擊;在長期停機狀態(tài)下和低溫時，壓縮機內(nèi)的制冷劑溶于冷凍機油中，使液面(液態(tài)制冷劑和潤滑油的混合液)升高，在起動時，封閉殼內(nèi)的液態(tài)制冷劑就從溶解的潤滑油中蒸發(fā)(evaporate)，產(chǎn)生強烈的發(fā)泡現(xiàn)象。美的變頻空調(diào)維修采用直流數(shù)字變轉(zhuǎn)速壓縮機，只經(jīng)過一次電壓轉(zhuǎn)換，同直流電機類似，去掉了電路中的銅損，故相對于交流變頻能節(jié)省18-40%的電能，從而體現(xiàn)出直流變頻技術(shù)的優(yōu)越性。特別是環(huán)境溫度特別低的時候，發(fā)泡現(xiàn)象尤為嚴重，使液面急劇下降(descend)，若下降到泵油面以下時，就會出現(xiàn)斷油，泵體咬合，從而堵轉(zhuǎn)，此時的電流急升，熱保護器動作。
　　4、壓縮機(compressor)發(fā)生鍍銅現(xiàn)象或者生銹，即系統(tǒng)進水了：制冷系統(tǒng)對水分有嚴格的要求，一般規(guī)定制冷系統(tǒng)中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入壓縮機，會對壓縮機產(chǎn)生如下嚴重危害：
　　第一：壓縮機(compressor)機械零部件鍍銅、生銹。當鍍銅和生銹達到一定程度后，將減小壓縮機機械零部件之間的配合間隙，嚴重時可導(dǎo)致壓縮機堵轉(zhuǎn)。
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　　二、電機線圈漆膜、絕緣材料(合成樹脂)等被腐蝕，導(dǎo)致電機短路;
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　　三、冷媒和冷凍油的劣化。
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　　四、葉片彈簧脆化、斷裂（fracture)。
　　一般情況水分的侵入可能由于抽真空不完全或者系統(tǒng)低壓側(cè)冷媒泄露等造成的。
　　5、壓縮機異常磨損
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　　一、壓縮機內(nèi)部部件的間隙小，這一般是壓縮機自身問題
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　　二、冷凍油的問題：
　　A：回油孔不良
　　B：油封入量不足，或者油隨冷媒一起泄露
　　C：油炭化變質(zhì)這一般是因為系統(tǒng)冷媒泄露后，冷凍油過熱炭化，從而是壓縮機機械部分得不到有效的潤滑，嚴重時可使壓縮機堵轉(zhuǎn)。
　　D：系統(tǒng)回油不良冷凍油在壓縮機(compressor)內(nèi)部起到潤滑作用，能有效的防止泵體機械部品的磨耗，且其油封作用能維持高低壓間的壓差，避免高低壓串氣，防止制冷量下降(descend)。另外由于冷凍油的不斷循環(huán)，還能及時帶走摩擦面間產(chǎn)生的熱量(Heat)。當冷凍油量不足時，壓縮機內(nèi)部的機械零部件因無法得到及時的潤滑而會發(fā)生異常損耗，并最終導(dǎo)致壓縮機堵轉(zhuǎn)。
　　系統(tǒng)回油不良主要有以下幾種原因：
　　
　　(1)室內(nèi)外連接管長度和落差超出規(guī)定值;一般規(guī)定室內(nèi)外連接管不得超過15m，落差最大為5m。
　　
　　(2)系統(tǒng)的毛細管堵塞(dǔ sè)或選擇不合理和室內(nèi)換熱器分液不均勻（jūn yún)導(dǎo)致制冷劑沒有完全蒸發(fā)(evaporate)就回到壓縮機中，由于其沒有完全蒸發(fā)則流速相對較慢冷凍油就會可能附在換熱器管壁，造成回液不良，同影響系統(tǒng)能力的提高和來回波動。
　　
　　(3)系統(tǒng)冷媒泄露帶走了冷凍油，而補氟時沒有補充冷凍油造成系統(tǒng)回油不良。
　　6、壓縮機有異物進入：壓縮機自身帶有的雜質(zhì)和空調(diào)器系統(tǒng)內(nèi)帶來的雜質(zhì)。
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空調(diào)壓縮機故障判斷方法分析全解